鐵路運輸需繳納鐵路車皮計劃費和點裝費蓄電池放電測試儀(yi) ，廣州一位煤商則呼籲減少煤炭運輸中間環節的費用蓄電池放電測試儀(yi) 。其舉(ju) 例。現在很多地方的點裝費都上漲到40-60元/噸”;公路運輸需麵對密如織網的收費站和名目繁多的罰款;港口部門亦是如此蓄電池放電測試儀(yi) ，需繳納過磅費、化驗費、倉(cang) 儲(chu) 費、移泊費、除雜費、蓄電池放電測試儀(yi) 解纜費等諸多事項，像移泊費，進口煤5.6元/噸，內(nei) 貿煤4元/噸，但如果是煤商進口給電廠，即是外貿轉內(nei) 貿的概念蓄電池放電測試儀(yi) ，需繳納9.6元/噸，價(jia) 格過為(wei) 高昂”

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中國煤炭工業(ye) 協會(hui) 稱高達90%以上，蓄電池放電測試儀(yi) 上述湖南煤商表示：中電聯透露重點合同煤的兌(dui) 現率僅(jin) 在50%左右。蓄電池放電測試儀(yi) 事實上雙方都在倒賣重點合同煤，但應該是煤企方麵比較多。

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